信濃千曲川通信社

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しな子が主婦の知恵で信濃千曲川通信社の厳しい財政を
なんとかやり繰りしている様を日記にしました。
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キーワード: 鉄道
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ニュース完成  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 8月15日(金)09時17分54秒
  引き続き7月のニュースも完成いたしました。

カタギのサラリーマン家庭とは思えないほど遊びまくっている信濃千曲川通信社からのレポートです。 		 
ニュース完成  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 8月 5日(火)09時05分40秒
  大変お待たせの新ニュース完成いたしました。
数ヶ月前のことを思い出しながら書いていると夏休みの宿題の絵日記を8月の下旬にまとめて書いているような気分になります。

改札パンチ･･･弄んではいけないと指導されていても改札に立つとついクルクル回したりして弄んじゃうんだよな。 		 
こっちも暑かった…  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 8月 4日(月)23時39分46秒
  本日の最高気温、24.9度。現在16度。

…普通硬券入場券を普通に売ってる北海道旅客鉄道、頑張れ。(他の旅客鉄道で硬券は廃止された由)
もっとも全駅で売っている訳ではない(根室駅、増毛駅、稚内駅など、終端の駅のものが売られている
らしい。増毛駅のものは留萌駅で売っている。縁起物である)。

私が高校生の頃、修学旅行で初めて首都圏に行った時、上野駅の改札口で改札掛がリズミカルに鋏を
鳴らしながら客を捌き、今から考えると自動改札機並みのスピードで硬券に入鋏していましたが、
ちゃんと切符の内容を確認出来ていた(キセルか誤乗か乗越しかは忘れた)のを脇で見る事が出来た。

ありゃ職人だね…と改札口の脇で感心して見ていたら、鉄道公安官？に「何処の学校？どうしたの？」と
質問を食らった。まだ鉄道公安官など見たことが無かったので、駅員だと思っていたが、後から考えると
鉄道公安官だった可能性大。アレが鉄チャン初期の症状だったのかも知れない…。

北海道の田舎の駅の様に、じっくりと(と言っても1秒か2秒なんだけど)切符を確かめてからパチンと
入鋏しているのではなかった…。 		 
下界は暑い  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 8月 3日(日)12時39分21秒
  昨日まで2泊3日で戸隠へキャンプをしに行ってきました。
標高が高いゆえ涼しくて夕方頃から長袖必須でした。それにくらべて下界は暑い。

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この時代、普通に硬券入場券を発売していたら年間を通じてある程度売れるんでしょうね。旅行記念として。
まあ今回はあくまでも記念入場券ということで普通硬券入場券だったら『記念』にならないので大目に見て下さい。

私は20数年前まだ駅員だった頃、首都圏の某駅で硬券を発売したことがあります。それも1日に1000枚とか。そこはＪＲと私鉄の乗り換え連絡口で連絡乗車券を持たないすべての旅客に手売りで精算＆乗車券販売をしていたのです。混んでいる時などは売り手の他に補助の人がいて硬券切符の補充や釣銭用小銭の補充などをして対応しました。
もしかすると当時としても日本一硬券の売れる駅だったかもしれません。
自動精算機などは無い時代だったのですが、旅客が自ら精算機で精算して更に目的地までの切符を購入するより、我々専門の職員がチャッチャッと対応販売した方がはるかに早いのです。
入鋏用のパンチも硬券をたくさん切るので刃がすぐだめになって業者に砥いでもらっていました。今となってはパンチも懐かしい。 		 
入場券  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 8月 1日(金)03時16分41秒
  しなの鉄道の場合、180円だったとは…知らなかった…。

果たしてD型券の売上げは如何に。

※絵も何も入っていない硬券の方が売れそうな気がするんですが… 		 
マニアの皆様へ朗報  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月30日(水)17時33分11秒
  しなの鉄道の走る化石こと169系電車がこの秋、1編成（S52編成）半年間限定で古（いにしえ）の国鉄湘南色に塗り代わります。無論乗務員室に冷房などがつくわけもなく我々にとっては相変わらず迷惑な電車なのですが、マニアの皆様にはお喜びいただけるかと存じます。
なお、撮影にお越しの際はただ車で来て写真を撮って帰ってしまうのではなく、電車にも乗車して増収にご協力ください。
一般営業デビューは9月13日の臨時電車!!。以降通常運用にも入るので一般赤色編成とのまだら編成も見られる。

インサイダー情報ではなくプレス発表記事です。 		 
祝換装ですね  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月28日(月)19時49分53秒
  換装完了、音質改善おめでとうございます。
これであと10年は乗れますね。
後写鏡がなくなれば洗車機も楽々なのではないですか。
でもカメラが支障するのかな？

昨日より車中1泊で木曽赤沢の旅。
本日雨のため川遊び中止で奈良井宿など立ち寄りながら帰宅。
昨夜は木曽の山中で満天の星空感激。 		 
換装完了  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 7月28日(月)01時00分40秒
  スピーカーと後方監視カメラの設置が終わりました。
運転席で振り返っても後写鏡がないのは変な感じです。むぅ。

音は定位がしっかり出るのと重低音がはっきり判るようになりました。

フロントスピーカーのサイズを間違えて、一回り小さいのを買ったのが取り付け直前に判明、
当地のマツダのディーラーさん、奮戦の上、古スピーカーを破壊して新スピーカーの取付
金具に改造するという荒技を繰り出して取付完了。

普通だと「取り付け出来ません。合うサイズのを買って下さい」の筈なんだが、工場長さん
自ら陣頭指揮を執った模様で、結局キッチリと取付完了。感謝感謝でした。 		 
とりあえず  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 7月24日(木)05時39分27秒 　 　編集済
  部品は25日到着予定。

ディーラーによれば、スピーカー交換だけでも相当良い音になるはずとのこと。
(純正品だと耐入力電力が小さく、スピーカーコーンも貧弱であるため)
実際にやって貰わねばどうなるか判りませんが、防振をしっかりしておけば大丈夫の模様。
100円ショップのフェルトでも何とかなるらしいので、しなちく殿もサウンドが不満に感じたら
やってみては如何でしょう。

追伸;
根室市内中心部は震度2程度。無事です。 		 
海水浴  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月23日(水)21時03分51秒
  夜行車中1泊で能生の海へ海水浴へ行ってきました。
車中泊は上信越道信濃町インターそばの道の駅。
標高が高く夜は涼しく快適。
冷房の無い信濃千曲川通信社より快適です。
新しなちく1号大活躍。 		 
いやいや  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月22日(火)16時44分12秒
  いやいやすばらしいです。
わたくしもカーナビ取り付けの際、カロのカタログを見ながらフロント（しかない）スピーカー交換したいなあ・・・などと思っていましたが、やはり車内防音との絡みでただ交換するだけでは理想の音は出づらく、場合によってはバランス等の関係から純正の時より音が悪くなるということもよくあると聞いてやめました。
ベースが軽貨物なのでかなりきちんとしたデッドニングが必要なのではないかと自分では考えました。
閑古猫さま、思い描いていたようないい音が出るといいですね。 		 
追伸：  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 7月21日(月)16時35分14秒
  閑古猫気動車は文字どおり「ディーゼル動車」なので、デッドニングしても効果が薄く、また、
重量の増加は昨今の燃料費高騰の関係で避けねばなりません。というわけで、フェルトで我慢。

スピーカー配線は死んでいたら取替える予定ではありますが…。 		 
清水の舞台から飛降^h^h転落。  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 7月21日(月)14時22分17秒
  いい素材がないので、自棄っぱちではありますが、百円ショップでフェルトを沢山買ってきました。
スピーカーと後方監視カメラはカロッツェリアにしました。特にフロントスピーカーは高かった。
(ツイーター付セット)
サブウーファは予算を超過するため、今回はパスして音響の様子を見ることにしました。
もし付けるとしたら12月まで金貯めてから？

しなちくスペシャルカーほど金は掛かっていませんが、かなり思い切ったつもりなのでした。

※清水の舞台から飛び降りる…というより、足を滑らせて転落したような気分です。 		 
ここはおもいきって・・・  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月19日(土)22時06分41秒
  閑古猫さま、まずドアの内張り等をしっかりとデッドニングしてもらいその上でアルパインやカロッツェリアなどの高級スピ−カーを取り付けます。
コンポ自体も高級品に変えると音も激変するそうです。ついでにサブウーハーもつけて不足しがちになる低音にもカツを入れましょう。
きっと素敵なリスニングルームに生まれ変わりますよ。

えっ？問題の解決にならない？
失礼しました。 		 
スピーカー死亡  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 7月18日(金)23時10分23秒
  うちの車は金食い虫だが、本当に金食い虫だ…。(泣)

スピーカーがショボくてFM放送を聞いていてもMDをかけていてもAM放送に毛が生えた程度の音なのは、
純正スピーカーゆえ、そんなものだと思っていたのだが、最近はAM放送の毛を剃ってしまったか、短波
放送のようなひどい音になってきた。特に管弦楽なぞ掛けた日には音が割れ、びりびり変な音がする。

で、数日前。
マツダのディーラー(最近はここに整備を頼んでいる。当地にはいすゞのディーラーはない。普通なら
釧路のいすゞに行くのだけど、油代が高いのと忙しいので)に歪んだ部品の交換を頼みに行ったついでに
内張りを剥がして貰って、スピーカーを確認したら・・・。

リヤスピーカーは米国製、フロントスピーカーはメキシコ製、ツイーターは中国(？)製で、一番問題の
リヤスピーカーはコーンが湿気を吸ってヘニョヘニョになっていた。道理で変な音な訳です。
フロントスピーカーも耐入力電力が低くて、少し音量を上げるとたちまち音が歪む…。
買ったときは気にならなかったから、経年劣化と湿気による劣化の複合かもしれないのですが、絶版車
でもあるし貧相な純正スピーカーにする気もしないので、全部取り替えることにしました。
さらに、ヒンジにひびが入り緩んで復旧不能の後写鏡(これは部品が絶版)を外し、カメラを取付ける
計画を立ててみました。

安上がりをモットーにしましたが、どうなることやら？(工賃６万、スピーカーとカメラで６万が限度額)
下手すると足が出て、車検に続いて青息吐息の可能性が非常に高く…。 		 
これより  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月18日(金)10時41分49秒
  これより泊り勤務。
夏休み第一弾終了。 		 
夏休み  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月15日(火)19時10分14秒
  ただいま三重県南部の銚子川ほとりのキャンプ場。
３泊目に突入。 		 
海へ  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月 2日(水)21時38分39秒
  そうなんですよ温気暖房（ＦＦヒーター）はバッテリー込みで25万円もするんですよ。燃費はとてもよいという優れものらしいのですが、真夏でも月に1度は暖房使用しないと内部の燃料が腐るとかフィルター交換年1回（ショップでの交換が望ましいらしい）とか結構手がかかったりもするんですね。
そして閑古猫さまおっしゃるとおり冬に車中泊はしないということで取り付けを見送りました。
そして昨日も1泊で海に行ってきました。楽しんでおります。5月からトータル7泊目。 		 
わぁお！  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 7月 2日(水)18時45分28秒
  変われば変わるもんですな。お見事と言うか、スゲーと言うか。

温気暖房が無くとも車のエンジンを掛けて暖房すればいいのかも…。冬に車中泊する訳で無さそうだし。
普通行楽、災害対応、撮鉄遠征、いろいろ使い様がありそうで、いいなぁ〜あれ。おめでとうございます。 		 
新しなちく1号  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 7月 1日(火)14時05分30秒
  新しなちく1号の紹介ページができました。右側の「特別企画展」もしくは「Welcome」のタブよりお入りください。  
了解  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月28日(土)23時24分47秒
  改装前と後の姿、両方展示いたします。現在仕事が忙しいので今しばらくお待ちください。
閑古猫様、「みゅ〜」でしたっけ？
だったらそちらの方が希少なので改装しないように。
ここ10年以上その姿を拝んでいません。プレミアがつくかも。 		 
劇的！Before＆After  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 6月28日(土)17時37分30秒
  是非、改装前後の姿を並べて展示して欲しいであります。

※ウチの車もビッグホーンに改装してしまおうか？ 		 
しなちく1号  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月27日(金)21時17分53秒
  しなちく1号の外装大改造工事終了いたしました。色もすべて塗り替えてもはや元々のベース車「スズキエブリイ」の面影はほとんどなくなってしまいましたが、とてもキュートな車に仕上がりました。近日中に当HPに公開しますのでお楽しみに。

昨日今日と1泊2日で家族で実家に泊り相模原の自動車改造工場に入場していたしなちく1号引取りの旅でしたが、昨日の朝は出発直前になってまたしてもちび子が38度以上の高熱を出すというアクシデントに見舞われたが今回は強行出発。新幹線に乗って東京の実家へ直行。
本当は水族館や東京タワーへも行く予定だったのだけれどすべて中止にしてちび子は実家で療養。
そういえば実家の両親が初孫でもあるちび子に会うのは実に1年2ヶ月ぶり。同僚に話すと「親不孝にも程がある」と言われてしまうのだが、両親はさほど気にしていない様子。大らかなのか変なのかは微妙であるがこちらとしては「連れて来い！」とか催促されずにすむのでありがたい。
そんなちび子も風邪ひきのだらしない姿で1年2ヶ月ぶりのジジババとの再会となった。
幸い今日は幾分熱も下がってご機嫌で相模原まで車を引き取りに家族で行けたのは幸いであった。
長野まで運転して帰ったら今度はオイラのほうがぐったりであった。寝よ。 		 
そういえば  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月26日(木)07時03分55秒
  先週の土曜日、大雨で篠ノ井線が規制になって。深夜までダイヤが乱れました。
翌朝、長野駅の7番ホームには「ステーションホテル」用の特急車両が留置されていて帰れなくなったお客さんが寝ていました。最悪時はこれですね。 		 
通常時は  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月26日(木)06時59分22秒 　 　編集済
  道路の無いような地域（雪等で通行止めも含む）や大勢の利用者のいる都市部を除いて長野あたりじゃ終電の乗り継ぎ客なんてわずか数人なのです。周辺にはタクシーもあるわけだし遅れを出した鉄道会社は他社に迷惑をかけずに自社でタクシーでも手配すればよいと思われます。そのほうが地球にも優しいと思います。  
利用者の立場だと  投稿者：閑古猫  投稿日：2008年 6月26日(木)00時10分10秒 　 　編集済
  数年前、帯広地方の大雪のため、道東方面の特別急行列車が軒並みウヤ、車両のやりくりが出来なくなった
北海道会社で全部先頭車で編成した臨時列車(臨時「とかち」だけど釧路まで延長運転)を繰り出した事が。

ラッシュ時の国電(古いね)並みの様相で、信号待ちやら行き違い列車待ち等でドンドン遅れてしまい、
帯広を過ぎたあたりで既に深夜帯、そこから先は各駅停車になってしまった上、徐行運転。(普通列車より遅い)

死にそうな位混んでいるが何とか座っていると、隣に座っていた年輩の男性いわく「陸別に行くんだが、
もう接続列車がない…」と。北海道ちほく高原鉄道以外、陸別には他の公共交通機関(バス、タクシー含め)は
ないらしいので事態は深刻。(当時)

自分も時刻表を見たが、最終列車はもう数時間前に出たあと。どうなるのかと思ったら池田駅に着くと、
ちほく線のキハが１両、隣のホームで待っていました。(車内アナウンスによると臨時列車の由)

隣のおじいさんは「ああ、助かった」と喜んでいましたが、終列車こそ待っていて欲しい列車かも。
商品価値の問題があるなら、臨時列車でも良いんだけど…ダメなんでしょうか？

※代替交通機関がほとんど何もない北海道式の考え方なんでしょうか？？ 		 
正しいのは・・・  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月23日(月)17時46分22秒
  両方の苦労を知っているhokkunさまの態度がいちばん正しいと思われる。
オイラは気が短いからＸ。 		 
確かに。けど…。  投稿者：快獣hokkun  投稿日：2008年 6月23日(月)00時02分37秒
  そーですよね。俺も運転士の立場のときは『何で遅れるの?』って思う事もしばしばありました。

冬の間、除雪作業対応で指令に行かされて、遅れの構図とかﾀﾞｲﾔ作成の苦労も知らされて、
納得した訳ではないけど、結局何も言えなくなってしまったんですよ。
接続の件も、『お前んちの遅れなんだからウチは関係ない』と、
言いたいところですが･･･ね。

･･･すんませんm(__)m、ここまでにしときまっす。 		 
遺伝子かく乱  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月22日(日)20時52分1秒
  先日のホタル見物に関連して本日の新聞にこんなタイムリーな記事が出ていました。ここには出ていませんがエサになるカワニナの放流も同じく問題があると専門家の友人が言っていました。  
感情としては  投稿者：管理者しなちく  投稿日：2008年 6月21日(土)08時24分47秒 　 　編集済
  急な事故や自然災害等々で遅れるのはお互い様で接続待ちも仕方ないのですよ。腹立だしいのが理由のよく分からないような恒常的な遅れや日常的な多客列車の遅れなんですね。毎日多客で遅れるならその列車のスジをちょっと寝かせろってんだ。
それとか「あずさ」の接続をとった篠ノ井線の遅れとか。あずさの接続をとったら篠ノ井でのしなてつとの接続はあきらめていただきたい、二兎は追わんでいただきたいのだ。そうしないと吉祥寺で発生した人身事故の影響でしなてつが遅れるなんてことになってしまうのだ。
指令云々より毎日遅れる列車が不愉快。

首都圏（4ドアロング）の電車は169系（2ドアリクライニング）の代替としてはいかがなものかと論議されることとなるでしょう。最低3両編成、できれば2両編成で運転したい当社としては長大固定編成で「クモハ」の存在しない首都圏電車は敷居が高いのです。
というわけで6両固定編成の189系はＸですね。きっと。
6両固定だと屋代工場に入場できません。先立つものもないようだし。

会社の人間も見ている当「しなてつ公認」ホームページなのであまり過激にならない（私が）この程度でコメントはやめておきますね。 		 
以上は、新着順1番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  |  《前のページ |  次のページ》 
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